DQZHAN技術訊：我國的電力系統(tǒng)輸送線路的整體設計
電力工程高壓輸電線路設計管理十分重要，設計管理的高效性直接推動整個電力設計施工的高效性，確保電力工程供電、輸電**、穩(wěn)定進行。但毋庸置疑，輸電線路設計管理與輸電線路設計要點密切關聯(lián)，只有明確線路設計的要點，把握好高壓輸電線路設計的關鍵所在，線路設計管理質量才能提升。與此同時，電力工程也能*大限度降低輸電成本，提高企業(yè)經濟效益。
桿塔基礎工程設計
桿塔基礎工程設計是電力工程高壓輸電線路設計的一個要點所在。一般來說，在進行高壓輸電線路設計時，人們往往會采用兩種基本、且較為常見的設計結構，即管桿或鐵塔，兩種結構合二為一，雙管齊下。但事實上，為了降低成本，也可采用鐵塔或者混合土桿作為基礎結構。桿塔基礎工程設計是確保高壓輸電線路正常運行的基礎設計，十分重要。做好桿塔基礎工程設計，應做到兩點：
①做好基礎開挖與澆注設計。在進行開挖設計時，工作人員一定要對工程所在地進行細致的地質、地形勘測，并基于此科學、慎重選擇開挖方法，盡可能不斷提升巖石結構的整體性；在澆筑設計時，要選擇好澆注基礎和澆注原材料。對于前者，可選擇鋼筋混凝土作為基礎，對于后者，可選擇工程施工附近的砂石作為澆注原材料。②基礎排水和回填設計。在桿塔基礎開挖時，一定要做好基礎排水設計，確保基坑內水完全排出，否則很可能會導致壁坑的嚴重坍塌或者下滑。因此，對于基礎排水的設計，一定要確保桿塔基礎在低下水位之下。另外，還要做好回填設計，回填設計要充分考慮回填土的密度，使回填土更好地發(fā)揮“夯實”之效用，確保基礎澆注工作高效進行。
導線架設工程設計
導線架設是整個電力工程高壓輸電線路設計的核心和重點所在，故其是設計的要點之一。在導線架設的前期準備階段，相關設計工作人員應對施工設備等進行嚴格的**、系統(tǒng)地掌握，并制定相應的設計施工表格，確保整個導線架設順利進行。一般來說，導線架設工程實施應從以下兩個方面進行：
①對導線的放線進行設計。設計人員要保證導線質量，并觀察導線是否存在分股的現(xiàn)象，一旦發(fā)現(xiàn)防線存在質量問題，應立即解決。②進行導線的連線設計。導線連線設計是整個導線架設工程設計的要點，其對高壓輸電線路的正常運行至關重要。一般來說，架空線的連接設計包括架空導線的連接，還包括架空導線與壓接式耐張線夾之間的連接等。在設計中，要保證各個導線連接得當，只有這樣，整個導線架設工程設計才能真正發(fā)揮其作用。例如，圖1是完整的高壓輸電線路導線架設工程設計中的導線連接設計示意圖，該圖不僅清晰展示了兩種不同的導線連接，同時也標注了數字距離，十分直觀系統(tǒng)。
避雷線的設計
在高壓輸電線路設計中，避雷線的設計不容忽視，但很多設計者在線路設計時往往忽略避雷線設計，以致造成了嚴重的后果。做好避雷線設計，應做到以下幾點：①要選擇好避雷線。在線路設計過程中，設計者要選擇雙避雷線，即使雷電交加，也能確保導線不受影響，盡可能有效保護導線。②安裝避雷針。一般來說，應將避雷針安裝在桿塔的頂端，與此同時，要有效控制雷擊點，盡可能減少雷擊的次數，提高防雷效果。③避雷針和高壓導線間的垂直方向可設置一定的距離。隨著社會的發(fā)展，一些具有消雷功能的避雷針相繼出現(xiàn)，設計水平距離，并科**用消雷針，能*大限度減少雷擊對高壓線的危害，確保高壓輸電線路的科學、高效發(fā)揮作用。設置防雷線是進行防雷設計的一個重要途徑，但以往的高壓輸電線路設計中，往往有一些設計師會完全忽略防雷設計，這一方面是對設計本身的不負責任，另一方面，這種做法同樣也不利于保護高壓導線，以及促使高壓導線正常發(fā)揮供電、輸電功能。
高壓輸電線路路徑選擇的設計
高壓輸電線路路徑的選擇很重要，科學選擇輸電路徑，不僅能*大限度完成高壓線路技術指標，還有提高電力工程輸電和供電的經濟效益。毋庸置疑，科學的輸電線路選擇經濟性與可靠性強，能省去一些不必要的開支，這對降低輸電成本，提高電力工程高壓輸電線路運行效益大有裨益。反之，如果不
注重對高壓輸電線路的科學選擇，不僅會耗資耗力，還影響電力工程輸電質量。因此，必須做好輸電線路路徑選擇設計。
①設計人員應做好工程附近路線的調研工作，并對多條線路進行比較。要選擇那些拐彎少、交叉少，且長度*短的路徑。②路線設計要盡可能繞開房屋、經濟農作物、林木等等?？傊?，要科學選擇和設計高壓輸電線路，確保方案達到*佳化，提高線路路徑的可靠性。筆者在設計平果變電站至平果礦業(yè)公司35kV送電線路的過程中對線路路徑的選擇感觸尤為深刻，平果縣多為石山，且山體容易出現(xiàn)滑坡，這就對線路的路徑選擇提出了很高的要求。在結合線路供電的經濟性和可靠性的同時，通過地形圖選路徑并進行實地勘察論證，了解線路路徑的地質情況，*終才確定了*優(yōu)的線路路徑方案，確保線路建成后的長期**運行。
